La Jog era toda blanca y lo primero que hice fue cambiarme el faro delantero y tintarme el trasero.
Lo primero que le hice fue ponerme un variador, polini hi-speed i el escape top nardo.
No se aprecia muy bien pero es este escape:
Al tiempo de llevarlo una amiga me vendió otro hi-speed, un 19 dellorto y el embrague malossi delta clutch.(No tengo fotos ya que ya hace tiempo de eso).
Y por fin llego lo que mas ganas tenia de hacerle, pasarla a agua, ya que era de aire, encontré un cilindro de casa, el radiador de la jog y una bomba de agua.
(No de aprecia muy bien pero aqui ya de ve la bomba de agua.)
(En este momento llevaba el top nardo, el 19 dellorto, hi-speed y delta clutch )
Me toco pasar ITV y se lo tuve que quitar todo, pero ahora viene lo mejor jaja
Encontre un cilindro, un polini corsa 70cc, un 21 OKO, caja de laminas hebo con laminas de carbono, y segui con el variador y el embrague que llevaba y me canvie el top nardo por un carrera 16, que me costo un monton dejarlo como esta jaja
Por culpa de la curva del cable del gas del 21 se me quedo el gas enganchado y la moto se me levanto asta comerme la pared de enfrente.
Por culpa de esto tuve que cambiar las barras ya que se me metieron para dentro y tanto que casi casi no podía ir con ella, si ponía las quillas tocaban con la rueda.
(En la imagen no se si se apreciara muy bien pero aquí estaban dobladas)
Una vez ya arregladas las barras la moto me iba bastante bien, tenia una fuerza que a la mínima se levantaba y eso es lo que quería.
Me hice con un vinilo negro que encontré un porta números en el cabezal
Decidí hacerme las entras de aire de la aerox en la chapa frontal, así que recorte una de jog y una de aerox y las uní con fibra y luego con masilla.
También me pinte el faro de casa negro por dentro para la chapa de aerox.
Le volví a poner los números y de vuelta el bifaro.
Al tiempo le puse la chapa de aerox con rejilla.
Me compre un bloque de aerox para ponerle cigueñal y ya de paso pues freno de disco trasero.
